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                                  汽車發動機如何分類?

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                                  發動機是汽車的動力來源,其作用是將液體或氣體的化學能通過燃燒后轉化為熱能,再把熱能通過膨脹轉化為機械能,對外輸出動力。

                                  根據發動機將熱能轉化成機械能的主要構件型式的不同,汽車發動機主要可分為活塞式內燃機和燃氣輪機。前者應用比較廣泛,而后者則相對少見。而對活塞式內燃機,根據不同的標準,我們也能夠將發動機分為幾類。


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                                  首先,按活塞運動方式分類:發動機可分為往復活塞式和旋轉活塞式兩種。前者活塞在汽缸內作往復直線運動,后者活塞在汽缸內作旋轉運動。

                                  其次,按進氣系統分類:發動機按照進氣系統是否采用增壓方式可以分為非增壓式發動機和增壓式發動機。若進氣是在接近大氣狀態下進行的,則為非增壓內燃機或自然吸氣式內燃機;若利用增壓器將進氣壓力增高,進氣密度增大,則為增壓內燃機。

                                  第三,按氣缸排列方式分類:汽車發動機按照氣缸排列方式不同可以分為單列式、雙列式和三列式。單列式發動機的各個氣缸排成一列,一般是垂直布置的,但為了降低高度,有時也把氣缸布置成傾斜的,甚至水平的。雙列式發動機把氣缸排成兩列,兩列之間的夾角一般為90度,普遍成V字狀,因而又稱V型發動機。而當兩列之間的夾角等于180度時,則稱為對置式發動機。三列式把氣缸排成三列,被稱為W型發動機。

                                  第四,按氣缸數目分類:發動機按照氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。僅有一個氣缸的發動機稱為單缸發動機;有兩個以上氣缸的發動機稱為多缸發動機?,F在市面上的車用發動機多采用三缸、四缸、六缸、八缸發動機。

                                  第五,按冷卻方式分類:發動機按冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進行循環的冷卻液作為冷卻介質進行冷卻;而風冷發動機是利用流動于氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片之間的空氣作為冷卻介質進行冷卻。

                                  第六,按行程分類:發動機按照完成一個工作循環所需的沖程數可分為四沖程內燃機和二沖程內燃機。第七,按燃油供應方式分類:發動機按照燃油供應方式可以分為化油器發動機和電噴發動機。

                                  最后,按所用燃料分類:發動機按照所使用燃料的不同可以分為汽油機和柴油機。使用汽油為燃料的內燃機稱為汽油機;使用柴油為燃料的內燃機稱為柴油機。汽油機與柴油機各有特點;汽油機轉速高,噪音小,起動容易,制造成本低;柴油機壓縮比大,熱效率高,經濟性能和排放性能都比汽油機好。


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                                  值得一提的是,除了以燃油為動力來源的發動機之外,現在市場上還出現了以電能和太陽能為動力的發動機。這類發動機可能會是未來發展的一個重要方向,但現在應用得還不廣泛。



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