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                                  汽車發動機工作原理動圖解析

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                                  目前將汽油變成運動的最簡單方法:是在發動機中燃燒汽油。 因此,汽車發動機是一種“內燃發動機”,其燃燒發生在內部。


                                  汽車發動機構造.jpg

                                  汽車發動機構造


                                  發動機是汽車的動力裝置,性能優劣直接影響到汽車性能,發動機的類型很多,結構各異,以適應不同車型的需要。按發動機使用燃料劃分,可分成汽油發動機和柴油發動機等類別。按發動機汽缸排列方式劃分,可分成直列、V型、水平對置發動機等。發動機排量等于各汽缸工作容積之和,增加缸數可以增加發動機排量,提高發動機輸出功率,還可使發動機運轉平穩,減少振動與噪聲。

                                  燃燒室是發生壓縮和燃燒過程的地方。 隨著活塞上下運動,可以看到燃燒室的容積也隨之發生改變。 存在最大容積和最小容積。 最大容積和最小容積之間的差值稱為排量,其單位為升或CC(立方厘米,1000立方厘米=1升)。大多數標準汽車發動機的排量在1.5-4.0升之間。


                                  汽車發動機工作原理動畫圖解析:

                                  一、直列四缸發動機工作原理


                                  直列四缸發動機工作原理.gif

                                  6缸以下的發動機汽缸多為單排直列方式,少數6缸發動機也有直列方式的。直列式發動機結構簡單,價格便宜,缺點是發動機高度較高,長度較長。


                                  二、V型六缸發動機工作原理


                                  V型六缸發動機工作原理.gif

                                  V型發動機將所有汽缸分成兩組,兩組相鄰汽缸成一定的夾角布置在一起,可以抵消一部分振動,從側面看汽缸呈V字形,故稱V型發動機。V型發動機運轉比較平穩,振動與噪聲較小,高度較低,長度較短,能為駕乘艙留出更大的空間,缺點是必須使用兩個汽缸蓋,結構相對復雜,價格也較貴。中高級轎車上普遍采用V6發動機。V型發動機的汽缸數一般為6、8、10、12、16。


                                  三、水平對置發動機工作原理


                                  水平對置發動機工作原理.gif

                                  汽車發動機工作原理.gif

                                  發動機工作原理.gif






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